НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ПЕРВОГО УЧАСТКА БКЛ БЫЛО ЗАДЕЙСТВОВАНО 5 ТЫСЯЧ СТРОИТЕЛЕЙ (ВИДЕО)

Порядка 5 тысяч человек были задействованы на строительстве первого участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. АО «Мосинжпроект» является управляющей компанией по строительству новых линий и станций столичной подземки.

Напомним, 26 февраля мэр Москвы Сергей Собянин открыл для пассажиров пять новых станций в составе первого пускового комплекса БКЛ: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошевская», «ЦСКА» и «Петровский парк». Градоначальник поблагодарил строителей за создание первого участка БКЛ и вручил лучшим работникам заслуженные награды.

«Хотел поблагодарить строителей за сложную работу по созданию первого участка Большой кольцевой линии. Впереди еще больше задач. В течение 4-5 лет мы должны построить всю кольцевую линию и сделать транспорт Москвы гораздо более современным и комфортным. Поздравляю москвичей, поздравляю строителей с этим большим событием. В добрый путь»,- заключил мэр Москвы.

Благодарность строителям за создание новых станций столичной подземки также выразили специальный представитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов, спортсмены, болельщики и москвичи, принявшие участие в торжественной церемонии открытия движения по первому участку БКЛ.

Руководитель Дирекции по строительству № 1 АО «Мосинжпроект» Валерий Кивлюк выразил благодарность от лица строителей руководству города за оказанное доверие, и отметил, что построить первый участок Большой кольцевой в сложных геологических условиях удалось благодаря слаженной командной работе.

«Большая кольцевая линия – уникальный объект, это самая большая кольцевая линия в мире, она имеет несколько пересадок на радиальные линии, 4 пересадки на МЦК, двумя из которых можно воспользоваться уже сегодня. Это «Шелепиха» и «Хорошевская», - отметил Валерий Кивлюк.

Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин подчеркнул, что при строительстве пяти первых станций БКЛ применялись инновационные технологии, в частности, на станции «Деловой центр» специалисты проложили «вибропути».

Подробнее о каждой из пяти новых станции можно узнать здесь.

Как рассказал директор дирекции по проектированию АО «Мосинжпроект» Рустам Черкесов, в настоящий момент работы по проектированию и строительству развернуты по всей Большой кольцевой линии.

Напомним, полностью замкнуть Большую кольцевую линию длиной 69 км с 31 станцией планируется в 2022 году. Новое кольцо метро соединит существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 км от действующей Кольцевой линии, что позволит разгрузить имеющиеся первый (станции внутри Кольца) и второй (собственно Кольцевая линия) пересадочные контуры.

В ходе строительства БКЛ закладываются технические решения, которые позволят присоединить к ней новые радиусы метро: Рублево-Архангельскую линию – на станции «Улица Народного Ополчения»; Коммунарскую линию – на «Улице Новаторов»; перспективную линию в районы Восточное и Западное Бирюлево и Щербинку – на «Кленовом бульваре».

Со станций БКЛ можно будет сделать 19 пересадок на другие линии метро, 4 пересадки на МЦК, 5 пересадок на первоочередные МЦД Одинцово-Лобня и Подольск-Нахабино, 11 пересадок на линии железной дороги. Крупнейшими ТПУ Большой кольцевой линии станут «Деловой центр», «Нижняя Масловка», «Нижегородская», «Улица Новаторов» и ряд других.

Свое название Большая кольцевая линия метро (ранее – Третий пересадочный контур) получила в конце прошлого года. На портале «Активный гражданин» жителям столицы могли сами выбрать новое название для строящегося кольца. 28 декабря 2017 года Сергей Собянин сообщил в своем микроблоге в Twitter, что по результатам голосования победил вариант «Большая кольцевая линия».

Видео: пресс-служба АО "Мосинжпроект"

02.03.2018

101990, Москва, Сверчков переулок, д.4/1
Проезд завода Серп и молот, д.10

тел.: (495)225-19-40, (495)225-19-46
факс: (495)663-20-14

Мосинжпроект