В пятницу, 19 января, мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства станции «Нижняя Масловка» Большой кольцевой линии (старое название – ТПК ) московского метрополитена. АО «Мосинжпроект» является управляющей компанией по строительству новых линий и станций столичной подземки.
«Станция «Нижняя Масловка» – самого глубокого заложения на Большой кольцевой линии метро и самая сложная. Она соединит две линии метро (Большую кольцевую и Серпуховско-Тимирязевскую), Савеловский вокзал, первое направление Московских центральных диаметров (МДЦ) от Лобни до Одинцово и наземный транспорт», – пояснил градоначальник.
По словам Собянина, на базе станции «Нижняя Масловка» формируется крупнейший транспортно-пересадочный узел.
Станция «Нижняя Масловка» строится горнопроходческим способом под площадью Бутырской заставы (Савеловского вокзала) на глубине 65 метров. Горнопроходческие работы планируется завершить до конца марта, основные работы по строительству – до конца текущего года.
На данный момент готовность участка «Нижняя Масловка» – «Петровский Парк», который строится в рамках второго этапа Большой Кольцевой линии, составляет порядка 55%.
Сергей Собянин также отметил, что на первом участке Большой кольцевой линии метро от «Делового центр» до «Петровского парка» завершено строительство тоннелей и всех пяти станций. Подходят к завершению пусконаладочные работы, идет подготовка к открытию пассажирского движения в ближайшее время.
Полностью замкнуть Большое подземное кольцо планируется в 2020 – 2021 годах. Длина новой линии составит более 67 километров, на нем разместится 31 станция с пересадками на другие ветки метро, МЦК/
Фото: пресс-служба Стройкомплекса Москвы
Видео: пресс-служба АО «Мосинжпроект»