Завершить строительство новой, Кожуховской линии московского метрополитена планируется к концу следующего года, сообщил в ходе осмотра хода строительства линии заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. АО «Мосинжпроект» является управляющей компанией по строительству новых линий и станций столичной подземки.
По словам главы Стройкомплекса, работа идет в плановом режиме, на данный момент на стройке задействовано более 3 тыс. человек, в дальнейшем количество рабочих планируется увеличить до 4,5 тыс. человек.
«Кожуховская линия – уникальна, это первая линия, на которой мы решили впервые строить двухпутные тоннели», – подчеркнул Хуснуллин.
Напомним, что первый 10-метровый тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) по имени «Лилия», позволяющий возводить двухпутные тоннели, был запущен в российской столице в конце прошлого года от переходной камеры за станцией метро «Косино» в направлении станции «Нижегородская улица». Второй ТПМК большого диаметра планируется запустить от станции «Окская» в сторону станции «Нижегородская улица».
С запуском новой «розовой» линии столичной подземки разгрузится самая загруженная на сегодняшний день Таганско-Краснопресненская ветка, значительно улучшится транспортное обслуживание московских районов Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский и городского поселения Люберцы Московской области.
На базе станций Кожуховской линии метро планируется возвести 6 транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), призванных обеспечить комфортную пересадку пассажиров с одного вида транспорта на другой. Крупнейшим из них станет ТПУ «Рязанская» – он объединит две линии метро (Кожуховскую и Третий пересадочный контур), Московское центральное кольцо и платформу «Карачарово» Горьковского направления железной дороги, а также наземные виды общественного и личного транспорта.
Видео: пресс-служба АО «Мосинжпроект»
Фото: пресс-служба Стройкомплекса Москвы