Почти 21 км тоннелей метрополитена построено в столице при помощи тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК) с начала 2016 года, сообщает в среду, 14 декабря, портал Стройкомплекса Москвы со ссылкой на руководителя Департамента строительства столицы Андрея Бочкарева. АО «Мосинжпроект» является управляющей компанией по строительству московского метро.
На данный момент 8 из 29 шестиметровых тоннелепроходческих комплексов, работающих на строительстве столичной подземки, прокладывают тоннели. На участке Калиниско-Солнцевской линии метро от станции «Раменки» до станции «Рассказовка» работают 6 тоннелепроходческих комплексов, на северо-восточном участке Третьего пересадочного контура (ТПК) от станции «Электрозаводская» до станции «Авиамоторная» – еще два.
В скором времени будет запущен первый для Москвы ТПМК 10-метрового диаметра. На стройплощадке между станциями «Косино» и «Юго-Восточная» Кожуховской линии строители приступили к монтажу щита. Он построит двухпутные тоннели на участке от станции «Косино» до «Нижегородской улицы». Станции на этом участке запроектированы «береговыми» (то есть в центре станции пройдут оба пути метро, а платформы расположатся по бокам).
Как ранее подчеркивал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, проходка тоннелей большим 10-метровым щитом позволит экономить время и средства для строительства метро – в том числе, за счет того, что оба пути будут размещаться в одном тоннеле. «Технология дает экономию до 30% по сравнению с традиционным строительством», – отметил руководитель Стройкомплекса.