Электродепо «Лихоборы», которое станет вторым на Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена (первое «Печатники»), должно заработать на три месяца раньше пуска нового участка «салатовой» ветки, сообщил в субботу, 8 апреля, заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. АО «Мосинжпроект» выступает управляющей организацией по возведению всех новых объектов столичной подземки.
По словам Хуснуллина, запуск депо необходим для организации движения на втором пусковом участке на севере «салатовой» ветки – от станции «Петровско-Разумовская» до станции «Селигерская». «Около двух тысяч человек, сотрудников электродепо, будут контролировать качество вагонов метро, выходящих на линию», – подчеркнул руководитель Стройкомплекса.
Ранее он сообщал, о том, что строительство станций «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская» планируется завершить до конца этого года, а пассажирское движение запустить в начале 2018 года.
По словам специалистов АО «Мосинжпроект», депо «Лихоборы», по сути, является заводом по техническому обслуживанию составов, включающим в себя порядка 40 технологических зданий. Самое большое из них – отстойно-ремонтный комплекс площадью более 4 гектаров, в котором будет осуществляться отстой, ремонт, мойка составов поездов метрополитена.
В новом депо будет проводиться техобслуживание, плановый и экстренный ремонт поездов. Здесь установят современное высокопроизводительное оборудование: стенды для диагностики, ремонта и испытания узлов и деталей, многоуровневые механизированные площадки для проведения технического обслуживания и ремонта вагонов, металлообрабатывающее оборудование, оборудование для сборки крупных узлов и проведения пусконаладочных работ. Кроме того в электродепо «Лихоборы» предусмотрены условия для отдыха локомотивных бригад, а также душевые, раздевалки, столовые, медицинские кабинеты, комнаты психологической разгрузки и спортивные залы для сотрудников.
Напомним, в сентябре прошлого года на севере «салатовой» ветки метро открылись три новые станции – «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская». После завершения строительства следующего участка («Петровско-Разумовская» – «Селигерская») Люблинско-Дмитровскую линию продлят в сторону МКАД, построив станции «Улица 800-летия Москвы» и «Лианозово».
Видеосюжет: пресс-служба АО «Мосинжпроект»