Завершено устройство «стены в грунте», которая служит ограждением котлована для возведения автодорожного тоннеля на Калужском шоссе в районе поселка Газопровод. Об этом сообщает в пятницу, 27 мая, портал Стройкомплекса Москвы со ссылкой на руководителя Департамента строительства столицы Андрея Бочкарева. «Это самый протяженный из четырех предусмотренных проектом транспортных тоннелей, его длина составляет 836 м», – добавил он. АО «Мосинжпроект» выступает техническим заказчиком на проектирование и генеральным проектировщиком реконструкции автомобильной дороги Москва – Малоярославль – Рославль на участке от 20 км до 49 км Московской области (Калужское шоссе).
По данным ведомства, на сегодняшний день строительство днища тоннеля завершено наполовину. «После окончания реконструкции по тоннелю пойдет главный ход Калужского шоссе», – пояснил Бочкарев. Он также отметил, что в настоящее время движение транспорта на трассе осуществляется по вновь построенным боковым проездам. «Сразу после завершения строительства тоннеля мы планируем переключить на него движение автомобилей. Это позволит значительно облегчить транспортную ситуацию у поселка Газопровод», – отметил он.
Напомним, тоннель у поселка Газопровод строится в рамках 1-го этапа реконструкции Калужского шоссе на участке от 20 до 29 км. Тоннели на данном участке появятся также в районе 24-25 км шоссе, около деревень Мамыри и Сосенки. Кроме того, будет возведено три моста через реку Сосенка общей протяженностью 171,4 м: на двух из них организуют по четыре полосы для движения в сторону МКАД и в сторону области, третий мост запроектирован трехполосным, он пройдет по основному ходу проектируемого бокового проезда Калужского шоссе в направлении МКАД. Также в рамках реконструкции магистрали появятся четыре эстакады общей протяженностью почти 610 м. Всего в ходе работ построят и реконструируют около 26 км дорог. Для безопасности передвижения пешеходов на участке возведут два пешеходных моста и пять подземных переходов.