На строительстве станции «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро в полном объеме завершена разработка грунта котлована, а также монтаж ограждающих его конструкций. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Станционный комплекс будущей станции “Липовая Роща” Рублёво-Архангельской линии метро возводят на глубине 24 метров на внешней стороне МКАД. Сейчас там завершены земляные работы – строители произвели выемку почти 150 тысяч кубометров грунта и приступили к устройству основных монолитных конструкций», – отметил Владимир Ефимов.
Помимо платформы, монтажной и демонтажной камер, в составе станционного комплекса также сооружаются оборотные тупики для подвижного состава, что обусловило значительный объем разработки грунта.
«В ходе устройства ограждающих конструкций был применен анкерный метод крепления. Использование анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
По его словам, это стало возможным из-за удаленного от исторически сложившейся городской застройки местоположения станции – при строительстве в центре города использовать подобную технологию не получилось бы, поскольку из-за своей длины анкеры могли бы повредить подземные коммуникации.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин и губернатор Московской области Андрей Воробьев дали старт строительству двухпутного тоннеля от станции «Липовая Роща» до станции «Строгино».
Рублёво-Архангельская линия пройдет от Московского международного делового центра «Москва-Сити» до Рублёво-Архангельского, за МКАД и далее в Красногорск. На линии будут доступны пересадки на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин поручил ускорить темпы строительства Бирюлёвской и Рублёво-Архангельской линий метро.
«Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построено и реконструировано 80 станций метро, свыше 170 километров линий и 14 электродепо.
Фото: АО «Мосинжпроект»
