К прокладыванию тоннелей Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метро в ближайшее время будет задействовано еще 12 тоннелепроходческих комплексов (ТПМК), сообщил в среду, 16 мая, заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. АО «Мосинжпроект» является управляющей компанией по строительству новых линий и станций московского метро.
«Проходку ведут семь тоннелепроходческих комплексов, а в перспективе мы планируем задействовать еще 12 щитов, в том числе, готовит к старту 5 ТПМК китайская компания CRCC, которая привезла их с собой в Москву», – рассказал Марат Хуснуллин.
Заммэра уточнил, что благодаря увеличению темпов строительства, отдельные участки Большого кольца метро будут вводиться в эксплуатацию своевременно. До конца года планируется открыть участок от «Петровского парка» до «Нижней Масловки», где уже построены и функционируют тоннели между этими двумя станциями, а также оборотные тупики за «Нижней Масловкой».
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин уточнил, что в настоящее время компания ведет проектирование и строительство на всех участках БКЛ.
«Несмотря на сложные гидрогеологические условия и плотную городскую застройку центральных районов Москвы, работы идут согласно установленному графику. Проект Большой кольцевой линии является самым масштабным за всю историю метростроения в Москве, поэтому для компании «Мосинжпроект», занимающейся его реализацией, — это еще один весомый вклад в развитие транспортной инфраструктуры города и повод для гордости всего коллектива», – заявил Марс Газизуллин.
Напомним, пилотный участок БКЛ был введен в эксплуатацию 26 февраля 2018 года.
Большая кольцевая линия московского метрополитена может стать самым масштабным проектом в истории мирового метростроения. Протяженность кольца будет более 67 км, на нем разместится 31 станция. Окончательно замкнуть БКЛ планируется в 2021-2022 годах. После полноценного запуска ожидаемый пассажиропоток может достигать порядка 380 млн человек в год.